軽自動車は芸術品?!

熊本事業所 加藤 涼司

日本の自動車技術と言えば、多くの人はハイブリッド車を
思い浮かべる。もちろん日本がハイブリッドにおいて最先
進国なのは間違いではないと思うが、日本独自の制約の
中で進化してきた軽自動車の性能の向上には目を見張る
ものがある。

車の大きさを長さ3・4メートル、幅が1・48メートル、高さ
2メートル以下、排気量を660cc以下にしなければいけない
決まりがある。
いかに顧客に室内空間の広さ、足回りの快適性、安全性を
満足させるかを競った歴史が、技術者の腕を磨かせ、最大
の特長である小型、低燃費技術が、省エネルギー、環境面
から世界の注目を集めている。

「一定の制約の下で挑戦したからこそ、技術力は向上した。
技術屋から見たら、軽自動車は芸術品だ」

軽を代表するメーカー、スズキの鈴木修会長兼社長が語った
記事を見て、関心させられた。

この事は企業理念にある「進取」の精神と似ており、制約や規格
の中でより良いものづくりをおこなってきた結果が技術力の向上
につながり、大きな意味で、神田工業の発展に貢献できるもの
ではないかと考える。

 

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